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20251112

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈但与成渝不同的是,ʕ•̫͡•ོʔ西北地ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指ʚɞღღ导意见》,画出国际航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。
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对西北城市来&#;,&#;,&#;说,机场的作用尤为•ᴗ•重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区ᕱ ᕱ域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线2ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈6条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为国内十ฅ ฅ大枢纽机场之首。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.•ᴥʕ·͡ˑ·ཻʔ•16亿元,排名全国第74位。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,ʚɞღღ对新疆的定位是:丝绸之路•ᴥ•经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中,,,;亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。